“Желаю увековечить сие дикое место, давшее нам чудесный приют.(Екатерина II, XVIII в.)
Отныне быть здесь новому городу. Лес корчевать!“
Большие изменения в жизни края связаны со строительством канала имени Москвы и Иваньковского водохранилища. Об этом канале мечтал ещё Пётр I. В 1722 г. он поручил инженеру В. Генину выяснить, «в каком месте устроить водную коммуникацию». Была организована экспедиция, разработан проект, но из-за смерти императора он осуществлён не был. Лишь в 1825 г. начали строить канал между реками Сестрой и Истрой. 17 лет десятки тысяч людей рыли его русло, но началось строительство Николаевской железной дороги, и канал забросили.
Однако Москве нужна была вода, и в 1932 г. вновь начали строить канал, а в 1934 г. — водохранилище. Теперь строительные работы велись руками заключённых. Зона затопления освобождалась от застроек. Здания перевозились в разобранном виде или целыми, в этом случае они поднимались домкратами и ставились на специальные сани, передвигаемые тракторами. Жителям предоставлялись средства на переселение и право выбирать место жительства. Из Санникова люди были переселены в Дмитрову Гору, и она стала самым крупным селением после районного центра.
У села Иваньково строился мощный гидроузел. 23 марта 1937 г. первый раз были опущены щиты иваньковской плотины, остановившие течение Волги. Затем щиты подняли, и утром 27 марта волжская вода пошла по каналу. Через три недели котлован водохранилища был заполнен. 17 апреля по нему прошёл первый пароход, а со 2 июля началось регулярное движение пароходов и теплоходов. Официально водохранилище называлось Иваньковским, в печати того времени его часто называли также Московским морем, это название помещалось даже на школьных глобусах.
поддержка: klauska@yandex.ru
Блог: о Корчеве